Cytat:

Należałoby się zastanowić co oznacza sformułowanie, że układ hamulcowy działa.

Mysle, ze intencja zapisu byla wlasnie to, o czym piszesz, ale traktujac
przepis literalnie, to uzaleznienie dzialania od silnika wystepuje mozna
rozumiec nie tylko na ostro (dziala lub nie dziala), ale i w kategoriach
rozmytych (dziala gorzej lub lepiej).

Pozdrawiam
SDD

Cytat:

Nale¿a³oby siê zastanowiæ co oznacza sformu³owanie, ¿e uk³ad hamulcowy dzia³a. Mysle, ze intencja zapisu byla wlasnie to, o czym piszesz, ale traktujac przepis literalnie, to uzaleznienie dzialania od silnika wystepuje mozna rozumiec nie tylko na ostro (dziala lub nie dziala), ale i w kategoriach rozmytych (dziala gorzej lub lepiej).

Intencją mogło być to, co literalnie da się odczytać z przepisu.
Przecież to powstawało w czasach kiedy o żadnych wspomaganiach nie było
mowy (w naszych warunkach).

p. m.

mvoicem w :

Cytat:

traktujac przepis literalnie, to uzaleznienie dzialania od silnika wystepuje mozna rozumiec nie tylko na ostro (dziala lub nie dziala), ale i w kategoriach rozmytych (dziala gorzej lub lepiej). Intencją mogło być to, co literalnie da się odczytać z przepisu. Przecież to powstawało w czasach kiedy o żadnych wspomaganiach nie było mowy (w naszych warunkach).

Zważywszy, że od kilku lat ABS jest obowiązkowym elementem nowego pojazdu
osobowego, a o skuteczności hamowania napisano w odpowiednim rozporządzeniu.

--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]

Cytat:

Wyjątkowo zgadzam się z Czaplą.

Ale dlaczego "wyjątkowo"? .

Cytat:

Jeżeli układ działa inaczej (z mniejszą skutecznością) przy włączonym silniku,

Chyba chodziło o "wyłączonym"?

Cytat:

to oznacza że jego działanie jest uzależnione od pracy silnika. Co jest oczywistą oczywistością .

Co do tego nie mam wątpliwości. Dla mnie to jest naprawdę niewielki problem,
ale moja druga połowa (dziewczę niewielkie i słabiutkie już nie dałaby rady.

Trochę jednak szkoda. Ja zawsze w trasie pomagałem takim rozkraczonym
kierowcom holując przynajmniej do najbliższej stacji benzynowej (dawno temu to
był nie tylko standard, ale wręcz obowiązek).
Teraz nikomu już nie pomogę .

Pozdrawiam

Czapla

Cytat:

Intencją mogoo być to, co literalnie da się odczytać z przepisu. Przecież to powstawało w czasach kiedy o żadnych wspomaganiach nie było mowy (w naszych warunkach).

Ejże! Fiat 125 to chyba coś tak rok 1967, a serwo miał . Syrenki skończyli
produkować w 1982 r., te faktycznie nie miały wspomagania. Ale ja myślę, że
rzeczywiście ustawodawcy chodziło o te cuda ciśnieniowe, kiedyś chyba
wszystkie autobusy to miały.

Pozdrawiam

Czapla

Cytat:

A r?czny nie wystarczy, peszecie? jest bez wspomagania. Zeby - w mysl przepisow - moc holowac na polaczeniu gietkim, pojazd holowany musi miec sprawne DWA uklady hamulcowe. Reczny to jeden uklad. W sam raz na polaczenie sztywne. A jak bedzie mie? 3 hamulce, w tym jeden zale?ny od silnika, to te? nie mo?na? To s? bzdury.

W sumie hamowanie silnikiem skrzynia na biegu i sprzęgło to dość
skuteczny układ hamulcowy - no chyba że uszkodzenie silnika wyklucza
takie hamowanie, ale test na stacji diagnostycznej by przeszedł
(a taka terenówka z reduktorem na jedynce, to pewnie lepiej by
wypadła w takim hamwaniu niż główny:).

--
"A cóż to za sens kupować samochód, żeby jeździć po asfalcie?
Tam, gdzie jest asfalt, nie ma nic ciekawego, a gdzie jest
coś ciekawego, tam nie ma asfaltu".
Strugaccy - Poniedziałek zaczyna się w sobotę.

Cytat:

Teraz nikomu już nie pomogę .

Pomoc mozesz ograniczyć do zadwonienia po lawetę, jak delikwentowi telefon
nie działa.
Kiedyś można było brać autostopowiczow. Teraz nie należy

Cytat:

Intencją� mogoo być to, co literalnie da się odczytać z przepisu. Przecież to powstawało w czasach kiedy o żadnych wspomaganiach nie było mowy (w naszych warunkach). Ejże! Fiat 125 to chyba coś tak rok 1967, a serwo miał . Syrenki skończyli produkować w 1982 r., te faktycznie nie miały wspomagania. Ale ja myślę, że rzeczywiście ustawodawcy chodziło o te cuda ciśnieniowe, kiedyś chyba wszystkie autobusy to miały.

Raczej nie chodziło o instalacje powietrzne.
Tam obowiązuje zasada masz ciśnienie hamulce nie działają,
chcesz zahamować zmniejszasz ciśnienie w instalacji hamulcowej.
Nie pracuje silnik a co za tym idzie sprężarka, brak ciśnienia
w układzie to hamulce masz zablokowane, tak jakby ktoś naciskał
na hamulec.
Tak to działa w autobusach i ciężarówkach.


Pozdrawiam

A ręczny nie wystarczy, peszecież jest bez wspomagania.


--
(tekst w nowej ortografi: ó->u, ch->h, rz->ż lub sz, -ii -> -i)
Ortografia to NAWYK, często nielogiczny, ktury ludzie ociężali umysłowo,
nażucają bezmyślnie następnym pokoleniom. reforma.ortografi.w.interia.pl

Cytat:

A ręczny nie wystarczy, peszecież jest bez wspomagania.

Zeby - w mysl przepisow - moc holowac na polaczeniu gietkim, pojazd holowany
musi miec sprawne DWA uklady hamulcowe. Reczny to jeden uklad. W sam raz na
polaczenie sztywne.

Pozdrawiam
SDD

Cytat:

A ręczny nie wystarczy, peszecież jest bez wspomagania. Zeby - w mysl przepisow - moc holowac na polaczeniu gietkim, pojazd holowany musi miec sprawne DWA uklady hamulcowe. Reczny to jeden uklad. W sam raz na polaczenie sztywne. A jak bedzie mieć 3 hamulce, w tym jeden zależny od silnika, to też nie

można?
To są bzdury.


--
(tekst w nowej ortografi: ó->u, ch->h, rz->ż lub sz, -ii -> -i)
Ortografia to NAWYK, często nielogiczny, ktury ludzie ociężali umysłowo,
nażucają bezmyślnie następnym pokoleniom. reforma.ortografi.w.interia.pl

Cytat:

Zeby - w mysl przepisow - moc holowac na polaczeniu gietkim, pojazd holowany musi miec sprawne DWA uklady hamulcowe. Reczny to jeden uklad. W sam raz na polaczenie sztywne. A jak bedzie mieć 3 hamulce, w tym jeden zależny od silnika, to też nie można? w przepisach jest sformułowanie "co najmniej".

WAM
--
mezrom dan ysazcw -> www.nadmorze.pl

Cytat:

Intencją� mogoo być to, co literalnie da się odczytać z przepisu. Przecież to powstawało w czasach kiedy o żadnych wspomaganiach nie było mowy (w naszych warunkach). Ejże! Fiat 125 to chyba coś tak rok 1967, a serwo miał . Syrenki skończyli produkować w 1982 r., te faktycznie nie miały wspomagania. Ale ja myślę, że rzeczywiście ustawodawcy chodziło o te cuda ciśnieniowe, kiedyś chyba wszystkie autobusy to miały. Raczej nie chodziło o instalacje powietrzne. Tam obowiązuje zasada masz ciśnienie hamulce nie działają, chcesz zahamować zmniejszasz ciśnienie w instalacji hamulcowej. Nie pracuje silnik a co za tym idzie sprężarka, brak ciśnienia w układzie to hamulce masz zablokowane, tak jakby ktoś naciskał na hamulec. Tak to działa w autobusach i ciężarówkach.

Nie, tak jak to opisałęś, to działa to w przyczepach oraz na kolei w
pociągach.

Cytat:

Raczej nie chodziło o instalacje powietrzne. Tam obowiązuje zasada masz ciśnienie hamulce nie działają, chcesz zahamować zmniejszasz ciśnienie w instalacji hamulcowej. Nie pracuje silnik a co za tym idzie sprężarka, brak ciśnienia w układzie to hamulce masz zablokowane, tak jakby ktoś naciskał na hamulec. Tak to działa w autobusach i ciężarówkach. Nie, tak jak to opisałęś, to działa to w przyczepach oraz na kolei w pociągach.

W autobusach i ciężarówkach również. Pomijam nieprodukowane już
antyki z hamulcami hydraulicznymi jak np. Star.


Pozdrawiam

Cytat:

Raczej nie chodziło o instalacje powietrzne. Tam obowiązuje zasada masz ciśnienie hamulce nie działają, chcesz zahamować zmniejszasz ciśnienie w instalacji hamulcowej. Nie pracuje silnik a co za tym idzie sprężarka, brak ciśnienia w układzie to hamulce masz zablokowane, tak jakby ktoś naciskał na hamulec. Tak to działa w autobusach i ciężarówkach. Nie, tak jak to opisałęś, to działa to w przyczepach oraz na kolei w pociągach. W autobusach i ciężarówkach również. Pomijam nieprodukowane już antyki z hamulcami hydraulicznymi jak np. Star.

Jeszcze były hydrauliczno-pneumatyczne.